2009-10-30
隨著下游需求回升和旺季來臨,國內動力煤價格近日創下今年來新高。業內人士預計,在經濟走強的帶動下,加上直供電廠耗煤量迭創近期新高,市場煤價年內仍有望繼續上漲。
中國煤炭運銷協會最新數據顯示,10月下旬以來,動力煤市場偏緊態勢延續,價格顯著上漲。10月23日,發熱量為5500大卡/千克的山西優混動力煤秦皇島價格為630元/噸,較此前一周上漲17.5元/噸,漲幅高達3.15%,也創下今年以來最高價格。
統計顯示,10月以來秦皇島和亞太煤炭市場價格穩步回升,秦皇島港口價格10月迄今累計上漲40元/噸。同期,10月22日澳大利亞紐卡斯
爾動力煤現貨價格為72.53美元/噸,較上周上漲1.56美元,漲幅2.27%,澳大利亞BJ
標準動力煤價格收于71.75美元/噸,比上周上漲0.3美元/噸。
但值得注意的是,伴隨煤價格的上升,電廠庫存仍然呈現下降態勢。10月21日,直供電廠煤炭庫存為3045萬噸,較10月15日下降65萬噸,降幅為2.1%。直供電廠耗煤量創近期新高。盡管冬季用煤高峰尚未到來,但經濟復蘇帶動煤炭需求繼續回升。
10月21日,直供電廠耗煤量為204.4萬噸,創10月份以來日耗煤量新高,且高于9月份196.6萬噸及8月份 201.5萬噸的日平均耗煤水平,較去年10月份日均耗煤則增加35萬噸,增幅高達21%。
市場預計未來一段時期,隨著冬季儲煤高峰的延續及用煤高峰的即將來臨,需求仍將保持回升態勢,煤價具有繼續上漲動力,由此為2010年電煤合同談判創造有利市場環境。中信證券煤炭行業分析師王野表示,隨著四季度旺季來臨,市場煤價格必然繼續上漲。
同時,國家統計局發布的數據顯示,9月發電量繼續上漲,同比增9.5%,煤炭下游需求持續提升。此外,國慶節后山西小煤礦并未出現大規模復產,晉煤供給仍然偏緊;大秦線仍在檢修,影響主要港口煤炭調入量。
“目前各省份對小煤礦的整治并未放松,年內煤炭供給總量應不會進一步上升,而煤炭需求在更加明確的增長,尤其是動力煤。”東北證券分析師王
師在四季度投資策略報告中還表示,澳元升值,美元走軟,加上全球能源需求逐步恢復,預期國際油價將攀升,短期煤炭股將跟隨國際油價繼續走強。
受港口持續大風天氣影響,運煤船舶壓港現象有所加劇,秦皇島煤炭庫存止降轉增。截至10月26日,秦皇島港煤炭庫存536.2萬噸,較上周
顯著回升,但仍較年初下降89萬噸,降幅高達14.2%,庫存上升的原因在于隨著冬季用煤儲煤高峰的來臨,鐵路部門加大煤炭運輸力度所致。